安裝和使用高鐵架橋機的時候應該注意哪些事項？

　　高速鐵路架橋機設備本身的原因：懸臂架橋機需要吊梁通過橋頭路基對位，行走時重心高，軸重大，易傾覆。

　　起重機組（zǔ）裝時，由工作（zuò）人員指揮，遵循平衡穩定的原則，前輪（lún）用木楔製動，避免滑動。在（zài）裝配過程中，安排工作人員對（duì）桁架進（jìn）行水平檢查，保持高鐵運（yùn）架設（shè）備穩定，嚴禁不同步提升桁架。同時遵循以下規定：

　　1，組裝地基壓實（shí），保證密實度和平（píng）整度，寬於台麵2-3米。

　　2，裝配現場應關閉，禁止閑人進入。進入裝配現場的工作人員（yuán）應戴安全帽和防護鞋，在桁架梁上工作的人（rén）員應係好安全帶。

　　3，高鐵運架設備的組裝應由（yóu）負（fù）責（zé）人和指揮（huī）人（rén）員負（fù）責現場指揮，按照自下而上的操作流程依（yī）次組裝。組裝桁架（jià）梁時（shí），應（yīng）設置枕木堆，並嚴格檢查每個部件的安裝。安裝電機（jī）時，確認旋（xuán）轉方向，功（gōng）能相同的電機轉向應相同。安裝液壓件時，注意進（jìn）出油口位置不能反向安裝。

　　4，組裝高鐵運架設備，配合汽車起重機運行，嚴格執行規章製度，由一（yī）人現場指揮。不允許用（yòng）挖掘機、裝載機等工（gōng）程機械代替起重機。

　　5，主要采用單梁或雙梁架橋機，但其結構仍不合理（lǐ），如體長、自重、軸重、重心仍較高，且（qiě）無保護裝置（zhì）。一旦發（fā）現高速鐵路運輸（shū）架設備傾斜，就沒有辦法看到傾（qīng）覆。

　　6，該設備是一種大型複雜的設備，有許多操作過程，每個部件或（huò）過程都有問題。由於某個關鍵部件（jiàn）的運行故障或某個關鍵過程的運行故障，也存在設備傾（qīng）覆事故。例如，由於平時維護（hù）不善，2號車製動不良，2號車與主機發生碰撞，主機立即脫軌前傾，造成嚴重的經（jīng）濟損失和人員傷亡。

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